赛骏汽车总部，苏峰威办公室。
“第二供应商计划现在推进得怎么样了？”苏峰威问秘书。
“大部分非关键性的部件很容易找到替代，现在已经基本上都处于测试阶段，只要双方磨合顺利，随时可以开始供货。另外还有两三种关键部件，因为供货商本来就少，不太容易找到替代的供应商。现在还在寻找和谈判的过程中。”秘书回答。
“寻找替代供应商现在是公司的最高任务，务必抓紧。如果需要我亲自出马，就立刻告诉我。寻找供应商就两条原则，第一质量不能比原来的供应商差，第二供货要稳定，月度、季度的供应量不能低于原来的供应商。”苏峰威指示。
“苏董，您说的第一条比较容易满足，现在有不少供应商走高端精品路线，特别是一些专门供货汽配市场的品牌，都能够提供比原来咱们的供货商更优质的产品；但第二条就非常不容易满足。有些中小供应商实力不够，产线不足，想和赛骏合作却够不到这个门槛。”
“实在不行就用合资建厂的办法。”苏峰威下定决心。
当天晚上，采访苏峰威的媒体开始把采访稿发表在了各大网站和自媒体平台上。
“赛骏剑指‘承诺书’：是你们在搞价格联盟！”
“苏峰威的野心与蓝图：将惠民进行到底！”
“赛骏汽车：我们的在下一盘大棋”
媒体的报道就好像引子，经过网络发酵又生成了更多评论与文章。
一时间，汽车销售到底应该不应该降价抢市场成了热门话题，苏峰威也成了热门人物。
有些网站甚至开了投票项目：你支持赛骏汽车继续降价惠民，还是支持15家车企签署的公平竞争承诺书？
超过8成的网民都把票投给了赛骏汽车。
“肖哥，有新动向了！”第二天一早，王虎一边吃早饭，一边刷着手机。
王虎把手机推到肖空面前。
“开撕！消协连夜发声扞卫消费者权益，直指承诺书不妥！”
“独家消息：本网记者昨天夜间收到线报，称消协已经注意到承诺书中的部分条款有违‘反垄断法’，并将于今日对签署协议的多家企业发出警示函。敬请关注此事的后续报道。本网站记者也将持续跟踪事态的发展。”
“出来混，迟早要还的。”肖空看罢淡淡地评论了一句，就继续低下头吃饭了。
浩宇汽车总部，大会议室。
上午九点半，参加采购谈判的几家供应商早早地提前到达会场。为了避免走漏任何敏感信息，周辉明确要求参加谈判的人必须把手机都保管在浩宇的前台。