讲到三轴，五轴的控制编程。数控机床的使用，电脑在机械精加工中的得天独厚的优势。华东的燃气轮机，发动机制造是强项。李舜也就由三轴延伸到了飞机的飞行控制，燃气轮机的电传控制。
甚至最后嘴没把门，一下子说出来漂亮国的L2500，和乌克烂Gt燃气轮机各自的优劣。李舜前世也是一位军事迷，自媒体盛行的年代，可是经常能从自媒体上找到，我国90年代心酸的造船史。
2010年后，随着我国在船用燃气轮机技术上的重大突破。漂亮国和乌克烂的技术直接沦为二流货色，于是也就在全网全面解密了。
自然李舜也就对这两款软汽轮机的优劣，有了大概的理解。现在李舜侃大山样的闲聊，可是把在座的老教授们惊的一愣一愣的。
要知道漂亮国的L2500燃气轮机，我国也仅仅在八十年代末引进了五台。然后漂亮国就撕毁合约，全面断供了。这仅有的五台燃气轮机，都已经安装到052军舰上去了。
不要说一般人，就是像他们这样的领域内专家，想看L2500都必须打申请等着上舰去参观。这也造成了90年代的前几年一个造舰的小高潮后，建造军舰又不得不采用古老的蒸汽轮机。
直到93年以后，因为和乌克烂的谈判成功，我国才得以引进乌国的Gt的全套技术。然后以Gt为技术雏形，才开始了我国燃气轮机研究的飞跃。
国内才开始对Gt燃气轮机，进行技术攻关。在场的几位也对Gt技术的优劣，没有什么直观的印象。现在见李舜说的头头是道的，也是一阵的惊奇。
看着在场的几位老教授一副不可置信的样子，李舜知道自己的口嗨有点太超前了。只能赶紧向大家解释，自己喜欢军事，这些信息也是在国外的专业杂志上看到的。
一听是国外的专业杂志，在座的几位先是眼睛一亮，很快就又都黯淡下去了。先说这些杂志让不让带入境。就是允许带入的话，那些专业杂志也是国内很多人想买却买不起的。
看着众人无精打采的样子，李舜也是不明就里。一番询问后，得知是这个原因，也就有了成人之美的心思。这些人才是，华国科技技术的基石。自己能帮也就帮一把了。
李舜看了看同样神情黯淡的何校长，这才笑着说道：“这些都是小事。这样我以个人名义，每年向华东理工捐款10万美金。这些钱是用来去国外购买，各种专业资料和书籍的。
至于有的资料不允许带进来，其实解决起来也很简单。现在国外都在大力发展互联网，现在我国也意识到这里面的差距，已经开始奋起直追了。
前阵子，申城市府不是推出了信息港的想法。按我的理解，信息港的建设肯定是必然的，而且等待时间不会长。以后各行各业交互信息也会变得很容易，直接通过一根电话线就能传递各种的信息。”