徐师傅说：“航海雷达亦称船用雷达。装在船上，有利于航行避让、船舶定位、狭水道引航。航海在能见度不良时，航海雷达为航海人员提供了观察手段。它的出现，是航海技术发展的重大里程碑。”
计算机姐姐问：“航海离不开雷达，有一天，沃特森在调试监测仪器时突然发现，在荧光屏上有一连串的亮点。沃特森迷惑不解，助手们怀疑是不是显像装置坏了？雷达发明了。”
梦弟梦见自己乘坐机器人骄子变化的飞艇，来到1935年的英国。他见到了沃特森。当时，沃特森吩咐助手们把试验仪器搬得远离大楼，梦弟说，我来帮你们搬吧。
沃特森问：“你是谁？”梦弟说：“我是中国现代小朋友梦弟。我知道你发明雷达的故事。我身旁的是机器人骄子。”沃特森说：“不可思议，现代机器人，看来，他们是穿越时空来的助手，话音未落，荧光屏上已出现了一个耀眼的亮点。“成功了，成功了。”沃特森和大家一起欢呼雀跃，互相祝贺，因为他们研制的雷达已经成功地接收到了回波信号。
但是，12千米对我们的防御来说，还是不够的，要知道，早一分钟发现敌情，就早一分钟争取了主动。沃特森要求大家加快研制高水平的更具实战效能的雷达，并带头深入研究。半年后，沃特森研制的雷达终于攻克了许多难关，在荧光屏上就能读出飞机的高度和距离，即使飞机在80千米以外，雷达也能一眼“认出”，为防卫与反击提供了必要的时间。
至此，雷达进入了实战阶段，为保卫英国的领空做出了极大贡献。梦弟的梦醒后，他述说了梦中遭遇。“航海爷爷，什么时候，雷达开始用于航海？”
小波问。“雷达广泛用于航海，1935年，法国班轮"诺曼底"号最先安装航海雷达，其天线不能旋转，用以探测前方冰山。30年代末，英国和米国制成船用米波对空搜索雷达。”
海洋爷爷说。第二次世界大战期间，研制了厘米波对海雷达。1940年，英国人兰德尔和布特制成空腔磁控管，解决了微波源问题。1941年，美国首先制成带有平面位置显示器的脉冲微波海面搜索雷达。这种雷达，在第二次世界大战的反潜艇作战中，发挥了重大作用，战后，用作商船航海雷达，以保证航海安全。
刘傻子教授说，60年代末到70年代初，出现了自动雷达标绘仪，进一步发挥了雷达在避碰上的作用，得到广泛应用。通常由天线、发射机、接收机、显示器和电源5部分组成。”
航海雷达，早期用抛物面反射天线，现已为波导隙缝天线取代。天线辐射以水平线性极化为主；为提高雷达在雨雪中的探测能力，有的天线装有圆极化装置。
计算机姐姐说：“天线由马达驱动，作360°连续环扫。为保证方位测量精度和方位分辨力，天线波束水平宽度要窄，很多3厘米航海雷达在1°以内。为防止船舶摇摆时丢失目标，波束垂直宽度较宽。”
刘傻子教授说，采用直接混频超外差式，设有海浪干扰抑制电路和雨雪干扰抑制电路。为防止相同波段的雷达干扰，有的雷达，设有抗同频异步干扰电路。发射机和接收机，组装在同一机柜内，合称收发机。采用距离方位极坐标的平面位置显示，扫描线和天线同步旋转，有若干档距离量程可供选用。测距可用活动距标或固定距标，测方位可用电子方位线或机械方位圈。
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